|
Купить Гарантия | |
| Код работы: | 53189 | |
| Дисциплина: | ГМУ | |
| Тип: | Курсовая | |
| Вуз: | СГЭУ - посмотреть другие работы и дисциплины по этому вузу | |
| Цена: | 390 руб. | |
| Просмотров: | 2282 | |
| Уникальность: | В пределах нормы. При необходимости можно повысить оригинальность текста |
|
| Содержание: |
Содержание ВВЕДЕНИЕ 3 ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ 5 1.1 Понятие и элементы транспортного комплекса 5 1.2 Форма и структура управления транспортным комплексом 7 1.3 Отечественный и зарубежный опыт управления транспортным комплексом 9 ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ 13 2.1 Общая характеристика транспортного комплекса Самарской области 13 2.2 Основные показатели транспортного обслуживания в Самарской области 15 2.3 Анализ финансирования транспортного комплекса Самарской области 20 2.4 Современные проблемы транспортного комплекса Самарской области 22 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 29 |
|
| Отрывок: |
ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы настоящего исследования обусловлена тем, что транспортный комплекс играет важнейшую роль в обеспечении стабильного и устойчивого развития социально-экономической сферы как государства в целом, так и отдельных регионов. Транспортные услуги призваны обеспечить как бытовые (личные) потребности населения, так и нужды субъектов предпринимательской деятельности. По сути, практически любой аспект социально-экономической жизни, так или иначе, связан с транспортной системой. Соответственно, слабоэффективное управление транспортным комплексом негативно сказывается на развитии общества и экономики. При этом здесь необходимо понимать, что федеральная схема управления транспортным комплексом далеко не всегда может учесть специфику отдельных субъектов Российской Федерации, что повышает значимость региональных схем управления. Следует отметить, что вопросы, связанные с управлением транспортным комплексом, достаточно глубоко изучены в науке, в частности, можно отметить таких авторов, как В.А.Жуков, Г.Я. Маркелов, О.Г. Остапенко, А.Е. Черникова. Непосредственно транспортный комплекс Самарской области исследован В.А. Зиминым. Вместе с тем, значимость и актуальность темы обуславливают необходимость новых исследований в данном направлении. Объектом исследования является управление транспортным комплексом (на примере Самарской области). Предмет исследования – научная доктрина, практика управления транспортным комплексом. Цель настоящего исследования – анализ управления транспортным комплексом как система со своими целями, задачами и сущностью.[...] ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ 1.1 Понятие и элементы транспортного комплекса Транспортный комплекс представляет собой обширный сектор экономики, обеспечивающий потребности в перевозках различными видами транспорта, влияющий на эффективность производства и качество жизни населения. Понятие «транспортный комплекс» можно рассматривать как с отраслевой, так и с межотраслевой точек зрения. Как пишет А.Е. Черникова, в рамках отраслевого подхода транспортный комплекс рассматривается как совокупность предприятий и организаций, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов от грузоотправителей грузополучателям. Исходя из межотраслевого подхода, транспортный комплекс представляет собой комплекс транспортных предприятий; организаций по поддержанию подвижного состава в нормальном эксплуатационном состоянии; погрузочной техники, перевозчиков, экспедиторов и других посредников, включая инфраструктурные и сервисные предприятия. Данный подход отражает расширенное толкование транспортного комплекса, поскольку транспортный комплекс рассматривается с точки зрения формы объединения субъектов хозяйствования различных видов транспорта и инфраструктурных предприятий с целью обеспечения потребности экономики в доставке грузов и пассажиров. Следует отметить, что представленные подходы не являются взаимоисключающими или противоречащими друг другу. Различия в понимании обусловлены уровнем анализа (макро- и микро-) с одной стороны, с другой стороны - транспортный комплекс как объект исследования постоянно трансформируется, поэлементный состав не совпадает друг с другом на разных этапах развития. Несмотря на это, в обоих подходах подчёркивается целевая функция транспортного комплекса - обеспечение условий для нормального функционирования производственной и непроизводственной сфер экономики, удовлетворение нужд населения.[...] | |
|
Купить эту работу Гарантия возврата денег |
||
Другие готовые работы для скачивания, которые могут Вам подойти
| Тема: | Конкурентоспособность хозяйствующих субъектов как фактор обеспечения экономической безопасности региона (на примере Нижегородской области) | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 9316 | |
| Тема: | Анализ и оценка результативности управления в сфере культуры субъекта РФ (на примере Челябинской области) | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 9072 | |
| Тема: | Совершенствование социальной защиты населения на региональном уровне (на примере Министерства труда и социального развития Омской области) | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | СИБИТ | |
| Просмотры: | 2389 | |
| Тема: | ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЙ В УСЛОВИЯХ ЕАЭС (НА ПРИМЕРЕ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ) | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | ВлГУ | |
| Просмотры: | 10070 | |
| Тема: | Особенности организации управления земельными ресурсами (на примере Нижегородской области) в государственном учреждении «Комитет по управлению городским имуществом и земельными ресурсами» | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 11217 | |
| Тема: | Конкурентоспособность хозяйствующих субъектов как фактор обеспечения экономической безопасности региона (на примере Нижегородской области) | Подробнее |
| Тип: | Часть дипломной | |
| Вуз: | Неизвестен | |
| Просмотры: | 12603 | |
Поиск других готовых работ, выполненных в «ИнПро»
